Rig pengeboran bawah tanah, Anda mungkin belum pernah mendengar peralatan semacam ini, bukan? Ini adalah sejenis mesin bor, yang sering digunakan untuk mengebor lubang jangkar batu, lubang jangkar, lubang ledakan, lubang grouting dan konstruksi pengeboran lainnya pada konstruksi perkotaan, kereta api, jalan raya, sungai, pembangkit listrik tenaga air dan proyek lainnya. Pada artikel ini, Xiaodian akan memberi Anda pengenalan rinci tentang struktur, prinsip kerja, dan klasifikasi rig pengeboran down-the-hole. Mari kita lihat!
Komposisi mekanisme rig pengeboran down-the-hole permukaan besar.
1. Dudukan bor: Dudukan bor adalah rel pemandu untuk menggeser alat slewing, memajukan dan mengangkat alat bor.
2. Kompartemen: Gerbong adalah struktur kotak persegi yang dilas dengan pelat baja, yang digunakan untuk menyambung dan menopang rangka bor.
3. Perangkat putar: Mekanisme ini terdiri dari motor hidrolik, mekanisme spindel, kepala tekanan, pelat geser, dan mekanisme pasokan udara sentral. Rantai mekanisme penggerak dipasang pada pelat geser melalui poros pin dan mekanisme peredam pegas.
4. Mekanisme penggerak: Mekanisme penggerak terdiri dari motor hidrolik penggerak, satu set sproket, rantai dan pegas penyangga.
5. Pembongkar batang: Pembongkar batang terdiri dari badan batang atas, badan batang bawah, silinder penjepit, dan silinder keluaran batang.
6. Alat penghapus debu: Alat penghapus debu dibagi menjadi beberapa metode seperti penghilangan debu kering, penghilangan debu basah, penghilangan debu campuran, dan penghilangan debu busa.
7. Mekanisme berjalan: Perangkat berjalan terdiri dari rangka berjalan, motor hidrolik, peredam planet multi-tahap, sabuk perayap, roda penggerak, roda penggerak, dan perangkat penegang.
8. Rangka: unit kompresor udara, alat penghilang debu, unit pompa tangki bahan bakar, grup katup, kabin, dll. semuanya dipasang pada rangka.
9. Mekanisme slewing badan pesawat: Mekanisme ini terdiri dari motor slewing, rem, alat deselerasi, pinion, bantalan slewing dan sebagainya.
10. Mekanisme yaw pada rig pengeboran: mekanisme ini terdiri dari silinder yaw, poros engsel dan dudukan engsel, yang dapat membuat rig mengayun ke kiri dan ke kanan serta mengatur sudut pengeboran.
11. Sistem kompresor dan penabrak: Sistem kompresor umumnya dilengkapi dengan kompresor udara ulir untuk menyediakan udara bertekanan untuk sistem pembersihan jet penabrak bertekanan tinggi dan pengumpul debu aliran laminar.
Komposisi dasar rig pengeboran down-the-hole untuk keperluan umum
Alat pengeboran terdiri dari pipa bor, mata bor kancing dan penabrak. Saat mengebor, gunakan dua adaptor pipa bor untuk mengebor pelat baja tahan karat. Mekanisme suplai udara putar terdiri dari motor putar, peredam putar, dan alat putar suplai udara. Peredam slewing adalah bagian heteroseksual tertutup dari roda gigi silinder tiga tahap, yang secara otomatis dilumasi oleh kapal tangki spiral. Alat putar suplai udara terdiri dari badan penghubung, segel, poros berongga dan sambungan pipa bor. Dilengkapi dengan klem pneumatik untuk menyambung dan membongkar pipa bor, Photinia. Mekanisme penyesuaian tekanan pengangkatan diangkat oleh motor pengangkat dengan bantuan peredam pengangkat, rantai pengangkat, mekanisme slewing, dan alat pengeboran. Pada sistem rantai tertutup, dipasang silinder pengatur tekanan, blok katrol bergerak, dan bahan kedap air. Saat bekerja normal, batang piston silinder pengatur tekanan mendorong blok katrol sehingga alat pengeboran mewujudkan pengeboran dekompresi.
Prinsip kerja rig pengeboran down-the-hole
Prinsip kerja rig pengeboran bawah lubang sama dengan prinsip kerja bor batu pneumatik putar dampak biasa. Bor batu pneumatik menggabungkan mekanisme slewing tumbukan, dan mengirimkan tumbukan ke mata bor melalui batang bor; sedangkan mesin bor down the hole memisahkan mekanisme tumbukan (impactor) dan menyelam ke dasar lubang. Tidak peduli seberapa dalam bornya, mata bor langsung dipasang pada penabrak, dan energi tumbukan tidak disalurkan melalui pipa bor, sehingga mengurangi hilangnya energi tumbukan.
Dengan bertambahnya kedalaman pengeboran pada rig pengeboran bawah lubang dan mesin bor batu, hilangnya kapasitas pengeboran batu pada batang dan sambungan pengeboran bawah lubang (pengeboran lubang sedang, lubang dalam), dll. meningkat, maka kecepatan pengeboran menurun secara signifikan, dan biaya menurun. Untuk mengurangi kehilangan produksi, meningkatkan efisiensi Pengeboran, rig pengeboran bawah lubang dirancang dalam rekayasa sebenarnya. Rig pengeboran down-the-hole juga ditenagai oleh udara bertekanan, dan prinsip kerjanya adalah penabrak pneumatik dari bor down-the-hole dipasang di ujung depan pipa bor bersama dengan mata bor. Saat melakukan pengeboran, mekanisme penggerak membuat alat pengeboran tetap bergerak maju, memberikan tekanan aksial tertentu pada dasar lubang, dan membuat mata bor bersentuhan dengan batu di dasar lubang; Di bawah aksinya, piston melakukan gerakan bolak-balik dan membenturkan mata bor untuk menyelesaikan tumbukan pada batu. Udara bertekanan masuk dari mekanisme suplai udara putar dan mencapai dasar lubang melalui batang berongga, dan pecahan serbuk batu dibuang dari ruang melingkar antara pipa bor dan dinding lubang ke luar lubang. Terlihat bahwa inti dari pengeboran batuan down-the-hole adalah kombinasi dari dua metode penghancuran batuan, impact dan rotasi. Di bawah aksi tekanan aksial, dampaknya terputus-putus dan rotasinya terus menerus. Di bawah aksi tersebut, batu tersebut terus menerus dipecah dan dicukur. gaya dan gaya geser. Dalam pengeboran batuan di bawah lubang, energi tumbukan memainkan peran utama.
Klasifikasi rig pengeboran down-the-hole
Struktur rig pengeboran down-the-hole dibagi menjadi dua jenis: tipe integral dan tipe split. Menurut cara pembuangannya, dibedakan menjadi dua jenis yaitu knalpot samping dan knalpot tengah. Ini dibagi menurut bentuk karbida bertatahkan pada permukaan kerja mesin bor bawah lubang. Ada bor DTH bilah, bor DTH gigi kolom, dan bor DTH hibrid bilah-ke-bilah.
Rig pengeboran down-the-hole integral adalah rig pengeboran down-the-hole berbadan tunggal yang terdiri dari kepala dan ekor. Prosesnya sederhana dan nyaman digunakan, yang dapat meminimalkan hilangnya transmisi energi. Kerugiannya adalah apabila permukaan kerja mesin bor down-the-hole rusak maka akan terkelupas secara keseluruhan. Model rig pengeboran down-the-hole dipisahkan dari ekor (drill tail) rig pengeboran down-the-hole, dan keduanya dihubungkan dengan benang khusus. Jika kepala rig pengeboran bawah lubang rusak, ekor bor masih dapat dipertahankan untuk menghemat baja. Namun, strukturnya lebih kompleks, dan efisiensi transfer energi berkurang.
Waktu posting: 25 April-2023
