Mesin bor lubang bawah tanah, mungkin Anda belum pernah mendengar jenis peralatan ini, bukan? Ini adalah jenis mesin bor yang sering digunakan untuk mengebor lubang jangkar batuan, lubang jangkar, lubang peledakan, lubang grouting, dan konstruksi pengeboran lainnya dalam pembangunan perkotaan, kereta api, jalan raya, sungai, pembangkit listrik tenaga air, dan proyek-proyek lainnya. Dalam artikel ini, Xiaodian akan memberikan pengenalan detail tentang struktur, prinsip kerja, dan klasifikasi mesin bor lubang bawah tanah. Mari kita simak!
Komposisi mekanisme rig pengeboran lubang bawah permukaan skala besar.
1. Dudukan bor: Dudukan bor adalah rel pemandu untuk pergerakan geser perangkat putar, pergerakan maju dan pengangkatan alat pengeboran.
2. Kompartemen: Kereta ini merupakan struktur kotak persegi yang dilas dengan pelat baja, yang digunakan untuk menghubungkan dan menopang rangka bor.
3. Perangkat putar: Mekanisme ini terdiri dari motor hidrolik, mekanisme spindel, kepala penekan, pelat geser, dan mekanisme pasokan udara pusat. Rantai mekanisme penggerak dipasang pada pelat geser melalui poros pin dan mekanisme peredam pegas.
4. Mekanisme penggerak: Mekanisme penggerak terdiri dari motor hidrolik penggerak, satu set sproket, rantai, dan pegas peredam.
5. Pembongkar batang: Pembongkar batang terdiri dari badan batang atas, badan batang bawah, silinder penjepit, dan silinder keluaran batang.
6. Perangkat penghilang debu: Perangkat penghilang debu dibagi menjadi beberapa metode seperti penghilang debu kering, penghilang debu basah, penghilang debu campuran, dan penghilang debu busa.
7. Mekanisme berjalan: Perangkat berjalan terdiri dari rangka berjalan, motor hidrolik, reduktor planet multi-tahap, sabuk perayap, roda penggerak, roda yang digerakkan, dan perangkat penegang.
8. Rangka: unit kompresor udara, alat penghilang debu, unit pompa tangki bahan bakar, kelompok katup, kabin, dll., semuanya dipasang pada rangka.
9. Mekanisme putar badan pesawat: Mekanisme ini terdiri dari motor putar, rem, perangkat perlambatan, roda gigi pinion, bantalan putar, dan sebagainya.
10. Mekanisme putar (yaw) pada rig pengeboran: mekanisme ini terdiri dari silinder putar (yaw cylinder), poros engsel (hinge shaft), dan dudukan engsel (hinge seat), yang dapat membuat rig berputar ke kiri dan ke kanan serta menyesuaikan sudut pengeboran.
11. Sistem kompresor dan impaktor: Sistem kompresor umumnya dilengkapi dengan kompresor udara ulir untuk menyediakan udara bertekanan bagi sistem pembersihan jet dari impaktor bertekanan tinggi dan pengumpul debu aliran laminar.
Komposisi dasar rig pengeboran lubang bawah tanah serbaguna
Peralatan pengeboran terdiri dari pipa bor, mata bor, dan impaktor. Saat pengeboran, gunakan dua adaptor pipa bor untuk mengebor pelat baja tahan karat. Mekanisme suplai udara putar terdiri dari motor putar, reduktor putar, dan perangkat putar suplai udara. Reduktor putar adalah bagian heteroseksual tertutup dari roda gigi silinder tiga tahap, yang secara otomatis dilumasi oleh pelumas spiral. Perangkat putar suplai udara terdiri dari badan penghubung, segel, poros berongga, dan sambungan pipa bor. Dilengkapi dengan klem pneumatik untuk menghubungkan dan melepas pipa bor, Photinia. Mekanisme penyesuaian tekanan pengangkatan diangkat oleh motor pengangkat dengan bantuan reduktor pengangkat, rantai pengangkat, mekanisme putar, dan alat pengeboran. Dalam sistem rantai tertutup, dipasang silinder pengatur tekanan, blok puli bergerak, dan bahan kedap air. Saat bekerja normal, batang piston silinder pengatur tekanan mendorong blok puli untuk membuat alat pengeboran melakukan pengeboran dekompresi.
Prinsip kerja rig pengeboran bawah tanah
Prinsip kerja rig pengeboran lubang bawah sama dengan bor batu pneumatik putar tumbukan biasa. Bor batu pneumatik menggabungkan mekanisme putar tumbukan, dan mentransmisikan tumbukan ke mata bor melalui batang bor; sedangkan mesin pengeboran lubang bawah memisahkan mekanisme tumbukan (impactor) dan masuk ke dasar lubang. Seberapa dalam pun pengeboran dilakukan, mata bor langsung dipasang pada impaktor, dan energi tumbukan tidak ditransmisikan melalui pipa bor, yang mengurangi kehilangan energi tumbukan.
Dengan meningkatnya kedalaman pengeboran pada rig pengeboran lubang bawah dan mesin pengeboran batuan, hilangnya kapasitas pengeboran batuan pada batang dan sambungan pengeboran lubang bawah (pengeboran lubang sedang, lubang dalam), dll. meningkat, kecepatan pengeboran menurun secara signifikan, dan biaya menurun. Untuk mengurangi kerugian produksi dan meningkatkan efisiensi pengeboran, rig pengeboran lubang bawah dirancang dalam rekayasa aktual. Rig pengeboran lubang bawah juga digerakkan oleh udara terkompresi, dan prinsip kerjanya adalah impaktor pneumatik dari bor lubang bawah dipasang di ujung depan pipa bor bersama dengan mata bor. Saat pengeboran, mekanisme penggerak menjaga alat pengeboran bergerak maju, memberikan tekanan aksial tertentu pada dasar lubang, dan membuat mata bor bersentuhan dengan batuan di dasar lubang; Di bawah aksi tersebut, piston bergerak bolak-balik dan membenturkan mata bor untuk menyelesaikan benturan pada batuan. Udara terkompresi masuk dari mekanisme pasokan udara putar dan mencapai dasar lubang melalui batang berongga, dan bubuk batuan yang hancur dikeluarkan dari ruang annular antara pipa bor dan dinding lubang ke luar lubang. Dapat dilihat bahwa esensi pengeboran batuan di bawah permukaan tanah adalah kombinasi dari dua metode penghancuran batuan, yaitu tumbukan dan rotasi. Di bawah aksi tekanan aksial, tumbukan bersifat intermiten dan rotasi bersifat kontinu. Di bawah aksi tersebut, batuan terus menerus dihancurkan dan digeser. Dalam pengeboran batuan di bawah permukaan tanah, energi tumbukan memainkan peran utama.
Klasifikasi rig pengeboran bawah tanah
Struktur rig pengeboran lubang bawah tanah (down-the-hole drilling/DTH) terbagi menjadi dua jenis: tipe integral dan tipe terpisah. Menurut metode pembuangan gas, terbagi menjadi dua jenis: pembuangan samping dan pembuangan tengah. Pembagiannya juga berdasarkan bentuk karbida yang tertanam pada permukaan kerja mesin pengeboran lubang bawah tanah. Terdapat bor DTH tipe bilah, bor DTH tipe gigi kolom, dan bor DTH hibrida tipe bilah-ke-bilah.
Rig pengeboran lubang bawah terintegrasi adalah rig pengeboran lubang bawah satu badan yang terdiri dari kepala dan ekor. Rig ini mudah diproses dan mudah digunakan, serta dapat meminimalkan kehilangan transmisi energi. Kerugiannya adalah ketika permukaan kerja mesin pengeboran lubang bawah rusak, rig tersebut akan dibuang secara keseluruhan. Model rig pengeboran lubang bawah terpisah dari ekor (ekor bor) rig pengeboran lubang bawah, dan keduanya dihubungkan dengan ulir khusus. Ketika kepala rig pengeboran lubang bawah rusak, ekor bor masih dapat dipertahankan untuk menghemat baja. Namun, strukturnya lebih kompleks, dan efisiensi transfer energinya berkurang.
Waktu posting: 25 April 2023
